A Universidade Federal do Pará (UFPA) obteve o registro de uma nova patente no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). A tecnologia, desenvolvida pelo Grupo de Estudos e Desenvolvimento de Alternativas Energéticas (Gedae), consiste em um sistema de propulsão elétrica para pequenas embarcações, que utiliza uma caixa de redução e é alimentado por bateria recarregável em estação solar fotovoltaica.
O sistema foi projetado para as condições de navegação na Amazônia, oferecendo uma alternativa aos motores de rabetas movidos a combustíveis fósseis, com testes realizados em embarcações de madeira e alumínio na Ilha das Onças, em Barcarena. Durante os ensaios, a velocidade média registrada foi de 10,60 km/h, com um máximo de 14,10 km/h.
Uma das inovações do novo sistema é a inclusão de uma caixa de redução que conecta o motor elétrico ao eixo da rabeta, melhorando a eficiência do motor e protegendo o sistema contra travamentos. O professor Wilson Negrão Macêdo, do Gedae, explica que essa caixa otimiza a relação entre torque e velocidade, evitando sobrecargas e superaquecimento.
O desempenho do sistema é comparável ao de rabetas convencionais com motores a gasolina, oferecendo uma dirigibilidade aprimorada e características familiares aos usuários, como o comando de direção. A autonomia da bateria é estimada entre 45 e 60 minutos, adequada para atividades diárias como pesca e transporte.
Além de reduzir a dependência de combustíveis fósseis, o sistema também diminui custos logísticos e impactos ambientais, eliminando emissões de CO2 e poluição sonora. A proposta prevê a instalação de estações de recarga solar para comunidades ribeirinhas, viabilizando a soberania energética na região.
A adoção do Sistema de Propulsão Elétrico Tipo Rabeta com Caixa de Redução depende de parcerias que tornem o investimento acessível. A concessão da patente fortalece a transferência de tecnologia para empresas e o desenvolvimento de projetos-piloto em outras áreas do estuário amazônico.
